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      1. 經營管理 經營動態

        向“新”而行 以“效”致遠

        2024-04-23 16:30    來源:儲運中心    作者:劉江鋒

                今年以來,龍鋼公司物流管理系統立足自身特點和優勢,堅持厚植“增”的“底色”,扭住降本“牛鼻子”,打造發展“新引擎”,下好服務生產“先手棋”,不斷開辟降低物流費用新賽道、增強新動能、塑造新優勢、拓展新空間,推動公司高質量發展不斷邁上新臺階,助力公司打贏生存保衛戰。

                穩中向好厚植“增”的“底色”

                龍鋼公司打破物流費用瓶頸問題,不斷優化流程,堅持量體裁衣,在深入調查研究的基礎上,摸清家底、找準問題、明確方向,靶向發力、精準求解,不斷鍛長板、補短板、揚優勢,打好“特色牌”,走穩“務實路”。針對新增集裝箱運輸、管內小運轉量增加、人員緊張以及車流不均衡等壓力,及時調整運輸組織,充分挖掘運輸潛力,不斷提高公司鐵路運輸綜合能力。建立科學合理的運輸組織方案,圍繞原燃料進廠及產成品運輸,修訂和改進不適應、不合理的行車組織方式。靈活調配貨車管理,重新核定各環節作業時間,緊盯裝載加固、列車運行、車輛技檢等關鍵環節,加強調車指揮監督考核,提高裝車效率。加強內外雙向溝通工作,提高車皮計劃兌現率和裝車效率。同時,在落實環保、綠色、低碳發展戰略要求的同時,實施公司火運原料自動化、智能化卸車,組織開展提升翻車機運行效率勞動競賽活動,激發鐵路運輸作業人員工作積極性,全面提高翻車機作業效率,降低公司勞務及物流費用。一季度,龍鋼公司新增集裝箱業務創效100余萬元,翻車機運行降低運行費用15%。

                精益求精扭住降本“牛鼻子”

                物流系統的運行關鍵在于“流通”上,“流通”順暢與否關鍵在于合理的計劃安排上,理想狀態是物資“零庫存”。龍鋼公司物流管理人員從實際入手,一方面,做好物料直供,降低物料二次倒運費用,嚴格落實《直供直銷方案》和《關于減少物流運輸相關二次倒運的暫行規定》,結合生產用料需求及料場倉儲庫存,將進購物料最大化直供至倉口,一季度,物料直供創效157.19萬元。另一方面,通過建立科級現場確認、提報運行機制,實現班組挖機“剛需”化使用,夯實挖機規范使用,一季度,挖機費用同比降低70%。嚴格物料計劃管理,取消或關閉采購計劃152項,調劑使用4項,處置廢舊物資64.46噸。

                務實創新打造發展“新引擎”

                為進一步提升車輛精細化管理,對運輸車輛在途管控、運輸數據統計分析、運輸費用競價結算等業務進行在線化、移動化處理,提高車輛運行效率,打造現代化、智能化、信息化、數字化智慧物流管理系統。實施智慧物流后,可根據實時工作業務變化,對就近臨時閑置車輛進行調配使用,壓減總體運輸車輛,最大化實現重去重回,提高單車運行效率;進一步壓縮外協單位的運輸業務,提高自有車輛運輸收入。同時,利用智慧物流平臺,最大程度對物料轉運信息、數據進行精準分析,提升物料直供比例,減少二倒,提升車輛使用效益。按照內部提升效益收入2%測算,年可增加運輸收入約180萬元。

                “石可破也,而不可奪堅;丹可磨也,而不可奪赤”。在鋼鐵行業下行周期下,龍鋼公司物流系統全體人員將以“事不避難、義不逃責”的擔當主動破局,保持“十年磨一劍”的定力,堅定“苦戰能過關”的信心,以“千軍萬馬齊踴躍”的活力,激發降低物流費用的強大動力,助力公司在高質量發展中贏得主動、贏得優勢、贏得未來。

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