向“新”而行 以“效”致遠

        今年以來，龍鋼公司物流管理系統立足自身特點和優勢，堅持厚植“增”的“底色”，扭住降本“牛鼻子”，打造發展“新引擎”，下好服務生產“先手棋”，不斷開辟降低物流費用新賽道、增強新動能、塑造新優勢、拓展新空間，推動公司高質量發展不斷邁上新臺階，助力公司打贏生存保衛戰。

        穩中向好厚植“增”的“底色”

        龍鋼公司打破物流費用瓶頸問題，不斷優化流程，堅持量體裁衣，在深入調查研究的基礎上，摸清家底、找準問題、明確方向，靶向發力、精準求解，不斷鍛長板、補短板、揚優勢，打好“特色牌”，走穩“務實路”。針對新增集裝箱運輸、管內小運轉量增加、人員緊張以及車流不均衡等壓力，及時調整運輸組織，充分挖掘運輸潛力，不斷提高公司鐵路運輸綜合能力。建立科學合理的運輸組織方案，圍繞原燃料進廠及產成品運輸，修訂和改進不適應、不合理的行車組織方式。靈活調配貨車管理，重新核定各環節作業時間，緊盯裝載加固、列車運行、車輛技檢等關鍵環節，加強調車指揮監督考核，提高裝車效率。加強內外雙向溝通工作，提高車皮計劃兌現率和裝車效率。同時，在落實環保、綠色、低碳發展戰略要求的同時，實施公司火運原料自動化、智能化卸車，組織開展提升翻車機運行效率勞動競賽活動，激發鐵路運輸作業人員工作積極性，全面提高翻車機作業效率，降低公司勞務及物流費用。一季度，龍鋼公司新增集裝箱業務創效100余萬元，翻車機運行降低運行費用15%。

        精益求精扭住降本“牛鼻子”

        物流系統的運行關鍵在于“流通”上，“流通”順暢與否關鍵在于合理的計劃安排上，理想狀態是物資“零庫存”。龍鋼公司物流管理人員從實際入手，一方面，做好物料直供，降低物料二次倒運費用，嚴格落實《直供直銷方案》和《關于減少物流運輸相關二次倒運的暫行規定》，結合生產用料需求及料場倉儲庫存，將進購物料最大化直供至倉口，一季度，物料直供創效157.19萬元。另一方面，通過建立科級現場確認、提報運行機制，實現班組挖機“剛需”化使用，夯實挖機規范使用，一季度，挖機費用同比降低70%。嚴格物料計劃管理，取消或關閉采購計劃152項，調劑使用4項，處置廢舊物資64.46噸。

        務實創新打造發展“新引擎”

        為進一步提升車輛精細化管理，對運輸車輛在途管控、運輸數據統計分析、運輸費用競價結算等業務進行在線化、移動化處理，提高車輛運行效率，打造現代化、智能化、信息化、數字化智慧物流管理系統。實施智慧物流后，可根據實時工作業務變化，對就近臨時閑置車輛進行調配使用，壓減總體運輸車輛，最大化實現重去重回，提高單車運行效率;進一步壓縮外協單位的運輸業務，提高自有車輛運輸收入。同時，利用智慧物流平臺，最大程度對物料轉運信息、數據進行精準分析，提升物料直供比例，減少二倒，提升車輛使用效益。按照內部提升效益收入2%測算，年可增加運輸收入約180萬元。

        “石可破也，而不可奪堅;丹可磨也，而不可奪赤”。在鋼鐵行業下行周期下，龍鋼公司物流系統全體人員將以“事不避難、義不逃責”的擔當主動破局，保持“十年磨一劍”的定力，堅定“苦戰能過關”的信心，以“千軍萬馬齊踴躍”的活力，激發降低物流費用的強大動力，助力公司在高質量發展中贏得主動、贏得優勢、贏得未來。